MRO未來之路-有多少新的挑戰等著我們

    目前大多數MRO支持系統主要從企業內部資產角度對產品生命周期中期階段的MRO業務進行管理。這些系統還存在如下缺陷：

    1) 主要面向企業內部資產管理。當前MRO支持系統一般圍繞著企業本身資產的管理，面向企業內部，以設備為對象管理MRO相關業務活動。一旦設備被報廢或轉讓出去，其MRO業務活動將被終止。也就是說，從產品全生命周期的角度來看，產品使用維護階段的MRO信息沒有實現跨用戶、跨生命周期的集成。

    2) 企業內MRO業務管理粗放。企業內的設備和關鍵零部件都需要維修服務。企業一般比較關注主要產品或設備的使用和維修履歷信息，單個的維修備品備件一般沒有唯一的編碼，其使用和維修履歷信息管理不善。但產品零部件的履歷信息對于產品維修輔助決策具有至關重要的作用，而且具體部件履歷信息的不足會使針對該部件的維修服務質量難以提高。也就是說，企業對零部件等物料的粗粒度管理會導致關鍵零部件MRO業務數據的嚴重缺失，對其全生命周期管理和維修輔助決策造成了巨大障礙。

    3) 難以同時支持多種維修服務組織模式。在產品生命中期階段，維修服務的組織模式主要有制造商模式、業主/運營商模式和第三方服務商模式等三種。隨著世界制造業由生產型制造向服務型制造轉變，以制造商為核心面向產品全生命周期的維修服務管理模式具有越來越重要的意義。大多數MRO支持系統一般僅適用于業主/運營商或第三方服務商模式，難以適應以制造商模式為主的面向產品全生命周期的多種服務組織模式。

    4) 難以支持MRO業務綜合集成與高效定制。大多數MRO業務管理軟件主要用于管理具體行業的一個或多個單項業務，如維修維護管理、維修物料管理和維修資料管理、運行監控等，容易形成新的“信息孤島”。從EAM/ERP等擴展而來的MRO支持系統具備一定的可定制性和可擴展性，但在具體企業應用時往往需要大量的二次開發工作。

    5) 對運行監控技術的應用和監控數據的利用不夠。目前大多數MRO支持系統主要專注于維護、維修和大修等業務的管理，產品運行監控技術的應用較少。也有一些產品運行監控系統，但一般屬于針對具體某類產品的獨立軟件系統，其監控數據未能得到有效的集成和充分的利用。

    6) MRO決策支持技術的應用不深入。維修決策模型應用較為成功的領域主要是民用建筑和航空產品領域。很多理論上已較成熟的MRO決策支持技術總體上應用不夠深入，文獻對相關原因進行了深入總結分析，一致認為缺乏必要的維修服務數據是根本原因之一。

    由于上述問題的存在，MRO技術發展已經受到了新的挑戰，這就迫切的要求對MRO技術進行新的變革，因此進入了第4個發展階段——面向全生命周期的MRO支持系統階段。

（*注釋：昆山歐爾盟工業用品有限公司是專業的工業品、儀器儀表的MRO采購供應商）